Jika anda mengimport atau mengeksport barangan, CPT Incoterms boleh menjimatkan wang, sakit kepala, dan pertikaian undang -undang. Tetapi mari kita jujur: Incoterms mengelirukan. Antara "CIF," "DAP," dan "CPT," mudah untuk mencampur siapa yang membayar untuk apa, yang mengendalikan risiko, dan mengapa ia penting.
Dalam panduan ini, kami akan memecahkan CPT (pengangkutan dibayar kepada) dalam bahasa biasa. Tidak ada buku teks-hanya pasukan logistik dan pemilik perniagaan yang perlu tahu untuk mengelakkan kesilapan yang mahal.
Apakah CPT Incoterms?
CPT bermaksud penjual menyampaikan barang kepada pembawa (seperti syarikat perkapalan) dan meliputiSemua kos pengangkutanke destinasi yang dinamakan. Sebaik sahaja barangan mencapai pembawa, pemindahan risiko dari penjual kepada pembeli.
Contoh:
Pengilang Cina (penjual) kapal mesin ke Hamburg, Jerman (destinasi). Di bawah CPT:
- Penjual membayar untuk: yuran eksport, pengangkutan utama (misalnya, kargo laut), memuatkan caj.
- Pembeli membayar untuk: duti import, memunggah di Hamburg, penghantaran akhir ke gudang mereka.
- Pergeseran risiko kepada pembeli sebaik sahaja barangan adalah dengan pembawa di China.
Mengapa CPT berfungsi untuk perniagaan bersaiz sederhana
- Kawalan Kos untuk Penjual: Anda tahu logistik tepat anda membelanjakan pendahuluan (tidak ada yuran pelabuhan yang mengejutkan).
- Fleksibiliti untuk pembeli: Anda memilih syarikat pengangkut barang akhir atau syarikat trak selepas kaki utama.
- Kekurangan undang -undang yang lebih sedikit: Jelas peraturan mengenai pemindahan risiko mengurangkan "Siapa yang bertanggungjawab?" Argumen jika kargo rosak di laut.
CPT vs Incoterms Lain: Perbandingan Pantas
- CPT vs FCA: FCA berhenti di terminal tempatan penjual; CPT termasuk transit ke negara pembeli.
- CPT vs CIP: CIP memerlukan penjual untuk membeli insurans; CPT tidak.
- CPT vs DAP: DAP termasuk memunggah di destinasi; CPT berhenti di Handoff Carrier.
Kesilapan CPT biasa untuk mengelakkan
- Dengan mengandaikan insurans dimasukkan→ Penjual sering melupakan CPT tidak meliputi insurans kargo. Pembeli: Dapatkan liputan!
- Mengabaikan yuran tempatan→ Pembeli terjebak membayar pelepasan kastam atau caj penyimpanan yang tidak dijangka.
- Mencampurkan mata pemindahan risiko→ Jika barang rosak semasa transit, siapa yang membayar? Kosongkan pendahuluan ini.
Bilakah hendak menggunakan CPT (dan bila tidak)
✅ Gunakan CPT jika:
- Anda menghantar barang pukal melalui pembawa yang boleh dipercayai (contohnya, kargo laut).
- Pembeli anda lebih suka menguruskan logistik terakhir.
- Anda mahu kos yang boleh diramal tanpa mengendalikan kastam asing.
Elakkan CPT jika:
- Pembeli anda menjangkakan perkhidmatan dari pintu ke pintu (gunakan DDP sebaliknya).
- Penghantaran barangan bernilai tinggi (memilih CIP untuk memasukkan insurans).
- Anda kekurangan pembawa yang dipercayai di negara pembeli.
Petua Akhir: Dokumen semuanya
CPT berfungsi dengan baik dengan kontrak kedap udara. Nyatakan:
- Titik penghantaran yang tepat (misalnya, "Gudang Pembawa di Rotterdam").
- Yang meliputi insurans, cukai import, dan kelewatan pengendalian.
- Pelan kontingensi untuk kelewatan pembawa atau serangan pelabuhan.
Perlu bantuan menstrukturkan perjanjian CPT? Mari bercakap tentang memudahkan penghantaran anda.
