Syarikat kami
Selamat datang ke XIAMEN AE GLOBAL, sebuah syarikat berlesen kerajaan dan diluluskan oleh IATA, FIATA, FMC dan NVOCC. Sejak penubuhan kami pada 2018, kami telah menjadi pembekal terkemuka bagi perkhidmatan pengangkutan dan logistik di China. Dengan rangkaian lebih 100 ejen luar negara, kami mengendalikan rangkaian perkhidmatan yang komprehensif, termasuk pengangkutan udara, pengangkutan laut, kurier, pelepasan kastam, pergudangan dan penghantaran pukal projek & pecah. Disokong oleh lebih daripada 10 tahun pengalaman dalam penghantaran barang dan industri logistik, XIAMEN AE GLOBAL beroperasi dengan komitmen terhadap profesionalisme, kejujuran, dan keikhlasan. Kami berhasrat untuk menjadi rakan kongsi perniagaan yang boleh dipercayai, menyediakan perkhidmatan yang luar biasa untuk membantu perniagaan anda berkembang maju dalam pasaran yang kompetitif hari ini.
Kenapa Pilih Kami
Kekuatan Syarikat
Dengan rangkaian lebih 100 ejen luar negara, kami mengendalikan rangkaian perkhidmatan yang komprehensif, termasuk pengangkutan udara, pengangkutan laut, kurier, pelepasan kastam, pergudangan dan penghantaran pukal projek & pecah.
Pengalaman yang kaya
Disokong oleh lebih daripada 10 tahun pengalaman dalam industri penghantaran barang dan logistik, XIAMEN AE GLOBAL beroperasi dengan komitmen terhadap profesionalisme, kejujuran dan keikhlasan. Kami berhasrat untuk menjadi rakan kongsi perniagaan yang boleh dipercayai, menyediakan perkhidmatan yang luar biasa untuk membantu perniagaan anda berkembang maju dalam pasaran yang kompetitif hari ini.
Perkhidmatan Kami
Kepakaran dalam pelabuhan utama: Xiamen, Fuzhou, Shanghai, Ningbo, Shenzhen dan Guangzhou.ATA/Kesan peribadi/Pengurusan penghantaran udara.Pengendalian menyeluruh transaksi FOB ke CIF, termasuk suis MBL dan HBL.Bantuan dengan Sijil Asal, Borang A, Pengesahan Dokumen, BV, SGS dan banyak lagi. Penghantaran dari pintu ke pintu.
Penyatuan gudang
Menerima dan menyatukan kargo daripada pelbagai pembekal ke dalam bekas yang sama. Gudang kami boleh berfungsi sebagai hab penyimpanan dan pengedaran anda di China, mengatur dan menghantar barangan anda mengikut keperluan anda.
Pengangkutan Laut Pintu Ke Pintu
Kami mempunyai pengalaman yang luas dalam mengendalikan pengangkutan laut dari pintu ke pintu dari China ke dunia, kami menawarkan kadar penghantaran terbaik untuk sebarang jenis barang yang diangkut, dan kami sangat biasa dengan kertas kerja dan dokumentasi yang diperlukan oleh kastam.
Mengenai perkhidmatan pengangkutan laut ke pintu, Amerika Syarikat semua pelabuhan kami boleh menyediakan perkhidmatan pintu ke pintu.
Penghantaran Kereta Melalui Laut
Kami telah menyediakan semua kereta penghantaran pelabuhan china melalui perkhidmatan laut, jika anda memerlukan perkhidmatan kereta, anda boleh menghantar MSDS, rakan kongsi saya OOCL/YML/ONE boleh menggunakannya..
Kami menyediakan anda penyelesaian antarabangsa kargo laut yang paling fleksibel, cekap kos dan diselaraskan sepenuhnya Perkhidmatan antarabangsa kargo laut kami di sini untuk memastikan kargo anda sampai ke tempat yang betul, pada masa yang tepat, dengan cara yang paling menjimatkan-tanpa perlu berkompromi terhadap kualiti atau kebolehpercayaan.
Dalam dunia teknologi dan sistem automatik ini, hubungan peribadi adalah yang terpenting. Pada perkhidmatan ketakutan laut global kami, kami membina hubungan dengan orang-orang yang membentuk sebahagian daripada rantaian logistik anda di seluruh dunia untuk memastikan kargo anda bergerak dengan lancar, tepat pada masanya dan mengikut bajet.
Kami menyediakan penyelesaian terbaik dan penyampaian perkhidmatan untuk pengangkutan laut yang disatukan dari China. Dengan perkhidmatan pengangkutan laut kami yang disatukan yang boleh menghantar barangan anda dari China ke mana-mana destinasi di seluruh dunia, dan kami boleh menyediakan anda dengan pengangkutan laut yang cepat, berpatutan dan boleh dipercayai serta penghantaran barangan anda.
Agent Sea Freight mempunyai rangkaian perniagaan yang luas dan banyak petunjuk, yang menyukarkan mana-mana pembawa (syarikat perkapalan) atau pemilik kargo untuk mengendalikan secara peribadi perniagaan khusus setiap pautan dalam perniagaan pengangkutan, dan banyak tugas perlu dikendalikan oleh ejen.
Jika anda memerlukan pakej anda dihantar ke destinasi dengan cepat, pilih kami untuk pengangkutan laut ekspres yang pantas dan boleh dipercayai. Bergantung pada pengalaman antarabangsa profesional dan kemahiran pelepasan kastam, kami boleh memastikan penghantaran dari pintu ke pintu anda tiba dengan cepat dalam masa yang tepat
Mengenai DDU DDP SEA FREIGHT, DDU, bermaksud Duti Penghantaran Tidak Dibayar, sama ada pembekal anda berada di Shanghai, Shenzhen, Guangzhou atau mana-mana tempat lain di China, anda hanya boleh menunggu barang anda di rumah, tetapi hanya satu perkara yang perlu anda jaga , anda perlu membayar duti dan VAT.
Apa itu Usa Sea Freight
Pengangkutan laut Usa ialah sejenis penghantaran barang dalam kuantiti yang banyak menggunakan kapal pengangkut. Ia merupakan bahagian penting dalam perdagangan rentas sempadan dan membolehkan orang ramai menghantar barangan dalam kuantiti yang banyak antara negara. Barang dimuatkan ke dalam kontena dan kemudian dimuatkan ke kapal. Kapal kargo biasa boleh membawa sekitar 18,000 kontena, yang bermaksud pengangkutan laut ialah cara kos efektif untuk mengangkut volum besar dalam jarak jauh. Untuk jenis kargo yang berbeza, terdapat beberapa pilihan pengangkutan yang tersedia. Salah satu yang paling popular ialah pengangkutan kontena, secara teknikalnya dikenali sebagai kontena.
Keberkesanan Kos Pengangkutan Laut
Berbeza dengan kaedah pengangkutan alternatif seperti pengangkutan udara, pengangkutan laut biasanya lebih mesra bajet. Skala ekonomi yang dikaitkan dengan penghantaran barang dalam jumlah besar di atas kapal kargo mengakibatkan kos pengangkutan seunit yang lebih rendah. Akibatnya, perniagaan boleh mencapai penjimatan yang besar dalam kos penghantaran, membenarkan mereka mengubah hala sumber ke aspek lain operasi mereka.
Kesan ke atas Keuntungan Perniagaan
Disebabkan oleh keberkesanan kos pengangkutan laut, perniagaan boleh mengekalkan harga yang kompetitif untuk produk mereka di pasaran global. Kos pengangkutan yang lebih rendah diterjemahkan kepada margin keuntungan yang lebih tinggi, membolehkan perniagaan melabur semula dalam operasi mereka, mengembangkan penawaran produk mereka atau memberikan nilai yang lebih baik kepada pelanggan mereka. Keuntungan yang lebih baik ini boleh membawa kepada pertumbuhan dan kejayaan perniagaan jangka panjang.
Inisiatif Kelestarian dalam Pengangkutan Laut
Syarikat pengangkutan laut mengiktiraf kepentingan kemampanan dan telah berusaha untuk meningkatkan prestasi alam sekitarnya. Syarikat perkapalan menggunakan teknologi yang lebih bersih, mengoptimumkan laluan untuk mengurangkan penggunaan bahan api, dan meneroka sumber tenaga alternatif seperti tenaga angin dan solar. Selain itu, terdapat peningkatan tumpuan untuk mengurangkan sisa dan meningkatkan amalan kitar semula dalam industri.
Kesan Alam Sekitar Pengangkutan Laut
Walaupun perkhidmatan pengangkutan laut menawarkan kelebihan ekonomi, adalah penting untuk mempertimbangkan kesan alam sekitar dan komitmen industri terhadap kemampanan.
Kadar Pelepasan Berbanding Perkhidmatan Pengangkutan Lain
Berbanding dengan pengangkutan udara dan pengangkutan jalan raya, pengangkutan laut mempunyai jejak karbon yang lebih rendah. Kapal mengeluarkan kurang gas rumah hijau bagi setiap unit kargo yang diangkut, menjadikannya pilihan yang agak mesra alam untuk perdagangan global. Walau bagaimanapun, adalah penting bagi industri untuk terus melaksanakan amalan mementingkan alam sekitar untuk meminimumkan kesan keseluruhannya terhadap planet ini.
Keselamatan dan Kebolehpercayaan Pengangkutan Laut
Salah satu pertimbangan utama dalam memilih mod pengangkutan ialah keselamatan dan kebolehpercayaan. Perkhidmatan pengangkutan laut cemerlang dalam aspek ini, memberikan ketenangan fikiran kepada perniagaan semasa menghantar barangan mereka.
Jenis Pengangkutan Laut Usa
Pengangkutan roll on/roll off (RoRo) ialah nama yang diberikan kepada mana-mana jenis kargo yang diangkut menggunakan kapal RoRo. Jenis pengangkutan ini sebahagian besarnya terdiri daripada kenderaan harian seperti kereta dan trak. Walau bagaimanapun, barangan RoRo boleh termasuk jenis kenderaan lain, setiap satu dengan tujuan yang sangat unik.
Kargo pukal pecah ialah satu bentuk kargo yang biasanya tidak boleh diangkut dalam kotak kadbod biasa atau bekas kargo. Sebaliknya, item pecah pukal disimpan dalam jenis bekas lain semasa diangkut dari pelabuhan ke pelabuhan. Kapal kargo am adalah kapal pilihan apabila ia datang untuk mengangkut barang pecah pukal ke luar negara. Kargo pukal pecah ini mudah dihantar kerana ia jarang perlu dipecahkan. Oleh sebab itu, pemunggahan tidak memerlukan pemasangan semula sebaik sahaja pengangkutan tiba di destinasi akhir.
Kargo pukal kering terdiri daripada barangan kering yang diangkut "longgar" atau tanpa sebarang jenis kontena. Sebaliknya, pengangkutan jenis ini disimpan dalam pemegang kargo pembawa pukal kering semasa transit. Oleh kerana kargo pukal kering tidak masuk ke dalam kotak atau mana-mana jenis kontena lain, proses pemuatan/pemunggahan adalah sangat unik. Pemunggahan/pemunggahan pengangkutan pukal kering boleh diselesaikan dalam satu daripada dua cara: Barang pukal kering dibuang menggunakan baldi kulit kerang. Untuk memunggah, baldi kulit kerang mencedok produk dari tempat kargo.
Pengangkutan pukal cecair berkongsi banyak persamaan dengan pengangkutan pukal kering. Untuk satu, jenis kargo ini tidak diangkut dalam lingkungan botol atau jenis bekas yang serupa. Bentuk kargo ini dihantar "longgar" dalam lingkungan kapal tangki. Menggunakan pelbagai talian dan hos, kapal tangki dimuatkan dan dipunggah dengan mengepam cecair masuk dan keluar dari pegangan kargo.
Jenis pengangkutan yang paling biasa yang barang diangkut melalui laut jatuh di bawah adalah kargo kontena atau muatan kontena. Kontena kargo biasanya disusun dari dinding ke dinding dan dari lantai ke siling dengan muatan berpalet atau tidak berpalet. Barangan jenis lain, seperti kereta dan trak tertentu, boleh diangkut dalam kontena juga. Ini menjadikan alternatif yang bagus jika anda tidak mahu menghantar kenderaan anda sebagai pengangkutan RoRo. Barangan sensitif suhu boleh diangkut dalam bekas reefer.
Pengangkutan laut boleh digunakan oleh pelbagai jenis perniagaan dan industri. Walau bagaimanapun, ia amat digemari oleh industri yang perlu mengangkut barang dalam jumlah yang besar atau barang besar dan berat yang tidak berdaya maju dari segi ekonomi untuk dihantar melalui udara.
Industri seperti perlombongan, pembuatan, automotif, pertanian dan elektronik sentiasa bergantung kepada pengangkutan laut untuk keperluan logistik mereka kerana kapasiti mereka untuk mengendalikan penghantaran berskala besar dengan cekap.
Mengira Kos Pengangkutan Laut
Langkah 1-Ukur Dimensi dan Berat
Pertama, ukur panjang, lebar dan tinggi kargo anda untuk mencari isipadunya. Darabkan dimensi ini untuk mendapatkan isipadu dalam meter padu (m³). Juga, cari berat kargo dalam kilogram (kg) atau tan metrik.
Langkah 2-Tentukan Berat Boleh Dicaj
Berat boleh dicaj ialah nilai yang lebih tinggi antara berat sebenar dan berat isipadu. Kira berat isipadu dengan mendarab isipadu kargo (dalam m³) dengan faktor penukaran pembawa. Jika kos pengangkutan laut adalah berdasarkan volum, anda masih perlu menukar berat yang lebih besar kepada volum.
Langkah 3- Cari Kadar Pengangkutan
Hubungi pembawa penghantaran atau penghantar barang untuk mendapatkan kadar semasa bagi laluan penghantaran anda. Kadar boleh berbeza berdasarkan asal, destinasi, talian penghantaran, jenis kontena dan tahap perkhidmatan.
Langkah 4-Kira Jumlah Caj Pengangkutan
Langkah terakhir ialah mendarabkan unit pengebilan dengan kadar tambang sekilogram (kg) atau setiap CBM untuk mendapatkan kos tambang. Sertakan sebarang bayaran tambahan seperti surcaj bahan api, yuran pengendalian terminal atau duti kastam untuk mencari jumlah kos.
Bajet
Dalam kebanyakan keadaan, pengangkutan laut sentiasa menjadi pilihan yang lebih murah di antara keduanya. Malah, satu kajian mencadangkan bahawa tambang udara berharga 12-16 kali lebih tinggi daripada tambang laut. Penghantaran laut $100 akan menelan kos sekurang-kurangnya $1200 melalui udara. Tetapi ada tangkapan. Perbezaan ini adalah ketara hanya apabila berat kargo anda tinggi. Untuk pengangkutan laut, apabila bungkusan kecil dan kurang daripada muatan kontena penuh, kosnya dikira dalam meter padu. Banyak kali, ini sebenarnya boleh menelan kos lebih tinggi daripada pengangkutan udara untuk pakej yang sama.
Garis masa
Pengangkutan udara adalah pemenang yang jelas dalam jabatan ini. Ia boleh menghantar barangan anda dalam masa beberapa hari atau minggu, manakala pengangkutan laut selalunya memerlukan 4-6 minggu. Walaupun banyak pilihan 'express sea freight' telah diperkenalkan sejak kebelakangan ini, ia masih tiada tandingan dengan pengangkutan udara.
Jumlah kargo
Tengok gambar di atas. Ini adalah MSC Irina, kapal kargo terbesar di dunia yang boleh membawa 24,346 unit kargo bersamaan dua puluh kaki. Dari segi orang awam, kapal itu boleh membawa kontena 24,346 20-kaki. Setiap bekas 20-kaki standard mempunyai isipadu 1,172 kaki padu. Sekarang, buat pengiraan untuk 24,346 bekas. Membingungkan, bukan? Kapasiti pengangkutan udara hanyalah sebahagian kecil daripada ini. Boeing 747 adalah salah satu pesawat terbesar di dunia. Apabila anda mengkonfigurasi pesawat ini sebagai kapal kargo, ia boleh memuatkan hanya kira-kira 26,000 kaki padu kargo.
Kesan alam sekitar
Kesan alam sekitar pengangkutan laut berbanding pengangkutan udara biasanya berkisar pada faktor seperti penggunaan bahan api, pelepasan dan kemampanan keseluruhan. Secara amnya, pengangkutan laut cenderung mempunyai jejak karbon yang lebih rendah bagi setiap tan kargo yang diangkut berbanding dengan pengangkutan udara. Ini kerana kapal terbang melepaskan lebih banyak gas rumah hijau semasa pengangkutan.
Keselamatan kargo
Ini adalah salah satu daripada beberapa faktor yang tidak mempunyai pemenang yang jelas. Akhirnya, ia bergantung pada profil risiko produk anda dan sejauh mana ia dikendalikan semasa proses pemunggahan dan pemunggahan. Satu aliran pemikiran mencadangkan bahawa pengangkutan laut membawa risiko kerosakan atau kecurian yang lebih tinggi kerana barangan biasanya menjalani pelbagai pengendalian sebelum sampai ke destinasi. Dalam pengangkutan udara, kargo kurang berkemungkinan disalahgunakan dan dipantau dengan lebih rapi, sekali gus mengurangkan risiko kerosakan. Lapangan terbang mempunyai langkah keselamatan yang menyeluruh yang mengawal penceroboh dan kecurian. Jadi, untuk barangan volum kecil yang bernilai lebih tinggi, pengangkutan udara sebenarnya mungkin merupakan pilihan yang lebih baik.
Sekatan ke atas jenis kargo
Kedua-dua pengangkutan laut dan pengangkutan udara datang dengan set sekatan mereka sendiri. Tahap pengehadan juga boleh berbeza-beza bergantung pada faktor seperti jenis kargo, peraturan dan destinasi. Walau bagaimanapun, jika anda membandingkan dari segi fleksibiliti keseluruhan, pengangkutan laut nampaknya mempunyai kelebihan di sini. Pengangkutan udara cenderung mempunyai lebih banyak sekatan jika dibandingkan dengan pengangkutan laut. Kami tidak hanya bercakap tentang langkah keselamatan yang ketat di lapangan terbang atau had berat yang ditetapkan oleh pembawa kargo udara.
Proses Penutupan Pengangkutan Laut
Eksport Pengangkutan
Ini adalah permulaan perjalanan pengangkutan. Pada peringkat ini, barangan anda akan dihantar dari gudang penjual ke gudang penghantar anda.
Penghapusan Kastam Eksport
Kebanyakan negara memerlukan barangan yang dieksport melalui pelepasan kastam terlebih dahulu. Pelepasan kastam akan termasuk menyediakan pengisytiharan terperinci barangan bersama-sama dengan dokumen sokongan.
Pemprosesan Asal
Fasa ini meliputi semua aktiviti yang diperlukan untuk menyediakan barangan untuk pengangkutan. Barangan akan diletakkan di kawasan pementasan untuk pemeriksaan dan pengesahan. Selepas pengesahan, penghantar akan mengeluarkan resit untuk penghantaran yang mengesahkan bahawa mereka telah menerima penghantaran seperti yang dinyatakan. Sekiranya barang itu penuh dengan kontena, barang tersebut akan disusun dalam bekasnya. Dalam kes LCL, ia diletakkan di gudang menunggu untuk digabungkan dengan kargo lain dalam kontena yang menuju ke pelabuhan destinasi yang sama. Akhirnya, kontena akan diangkut ke pelabuhan berlepas untuk dimuatkan.
Pengangkutan Laut
Ini adalah penghantaran sebenar barangan merentasi lautan. Tahap ke tahap ini boleh mengambil masa beberapa hari atau minggu, bergantung kepada beberapa faktor. Pengangkutan laut itu sendiri mungkin mengambil masa 20-60 hari, bergantung pada destinasi barang.
Pembersihan Kastam Import
Selepas barang tiba di pelabuhan destinasi, tunggu pelepasan kastam import. Ia juga termasuk mengisi borang yang diperlukan, mengisytiharkan barangan dan membayar yuran yang diperlukan.
Pemprosesan Destinasi
Peringkat ini meliputi semua aktiviti yang diperlukan untuk mengesahkan kargo, menyemak dokumen termasuk bil muatan dan mengangkut kontena ke gudang penghantar barang. Di sini, penghantaran dibuka, diperiksa dan diisih untuk pengangkutan masuk.
Pengangkutan Import
Ini adalah peringkat akhir proses. Pada peringkat ini, kargo akan diangkut ke pedalaman dengan kereta api atau trak ke destinasi akhir anda yang ditentukan oleh anda.
3 Cara untuk Mengelakkan Kelewatan Penghantaran Kargo Laut Amerika Syarikat
Sentiasa mengekalkan gambaran keseluruhan bekas
Kajian telah menunjukkan bahawa hampir setiap syarikat perindustrian kedua mengalami kesukaran dengan gangguan dan kesilapan dalam rantaian bekalan. Kelewatan paling kerap berlaku pada antara muka dalam rangkaian logistik, seperti antara rakan kongsi luar atau jabatan yang berbeza seperti pengangkutan dan penyimpanan. Pengurusan rantaian bekalan memainkan peranan utama dalam mencegah masalah dengan penghantaran barang laut. Syarikat seperti sedang berusaha untuk membangunkan penyelesaian pintar untuk mewakili rantaian bekalan. Dengan menggabungkan data pengangkutan laut yang boleh dipercayai, mereka dapat meramalkan masa penghantaran dengan tepat.
Bersedia untuk menghadapi cabaran bermusim
Kemusim mempengaruhi hampir setiap industri, menyebabkan turun naik yang melampau dalam permintaan yang membawa kepada kelewatan setiap tahun. Tahun Baru Cina adalah salah satu punca terbesar kelewatan penghantaran pengangkutan laut. Ini tidak disambut pada 1 Januari, tetapi berdasarkan kalendar lunar dan berlangsung selama sekitar 15 hari. Kebanyakan syarikat dan kilang di China ditutup dalam tempoh ini. Akibatnya, jumlah muatan laut biasanya meningkat secara mendadak sebelum tempoh ini dan terdapat lebih banyak trafik kontena di pelabuhan.
Pastikan anda mempunyai Pelan B
Kapal kontena telah mengubah cara kami mengangkut barang ke seluruh dunia. Pengangkutan laut mempunyai kelebihan yang jelas sebagai cara pengangkutan: ia biasanya merupakan pilihan yang paling kos efektif, terutamanya dengan kuantiti yang banyak dan jarak yang jauh. Sebaliknya, masa pengangkutan adalah lebih lama dan apabila berada di lautan, tiada apa yang boleh anda lakukan untuk menggerakkannya dengan lebih pantas. Oleh itu, adalah baik untuk mempunyai Pelan B dan memilih mod pengangkutan lain untuk barangan tertentu. Sebagai contoh, jika anda mengendalikan penghantaran yang sangat sensitif terhadap masa dan laluan laut anda sesak, pertimbangkan untuk mengeluarkan wang untuk pengangkutan udara.
SyarikatPerkhidmatan
Soalan Lazim
Cool tags: pengangkutan laut usa, syarikat pengangkutan laut China usa
