Pembungkusan kargo udara adalah sangat ketat, jadi semasa pengangkutan udara, pembungkusan barangan mesti mematuhi peraturan pengangkutan udara yang berkaitan supaya barang yang dibungkus boleh tiba di lokasi yang ditetapkan dengan selamat.
Peraturan am untuk pembungkusan kargo
1. Pembungkusan barangan hendaklah kukuh dan utuh, dan boleh menghalang pembungkusan daripada pecah, bocor, dan kehilangan kandungan semasa pengangkutan; mengelakkan barangan daripada rosak atau merosot akibat susunan, geseran, getaran, atau perubahan dalam tekanan dan suhu udara; mengelakkan bahaya kepada pengendali atau pencemaran pesawat, peralatan darat dan barang lain.
2. Bahan kusyen (seperti serpihan kayu dan sisa kertas) dalam bungkusan tidak boleh bocor keluar. Kecuali barang yang dibungkus dalam beg kertas (seperti dokumen, bahan, dll.), barang konsainan hendaklah diikat dengan pita pembungkus. Dilarang sama sekali menggunakan beg jerami atau tali jerami untuk mengikat barang.
3. Selain sesuai untuk sifat, keadaan dan berat barang, pembungkusan juga harus mudah dibawa, dimuatkan dan dipunggah dan disusun; hendaklah tiada paku, cangkuk, duri, dsb. yang menonjol pada permukaan luar bungkusan; pembungkusan hendaklah kemas, kering, dan bebas daripada bau dan kotoran minyak.
4. Pita pembungkus yang digunakan untuk mengikat barang hendaklah dapat menampung berat barang sepenuhnya dan memastikan ia tidak pecah apabila barang diangkat.
5. Jika pembungkusan barangan tidak mematuhi peruntukan berkaitan manual ini, pengirim hendaklah diminta untuk menambah baik atau membungkus semula sebelum barang boleh diterima untuk pengangkutan.
Peruntukan khas untuk beberapa barangan
1. Barangan serbuk
Untuk beg, lapisan paling luar hendaklah beg tekstil bersalut plastik sebagai pembungkusan luar untuk memastikan serbuk tidak bocor keluar. Berat kasar sekeping barang tidak boleh melebihi 50 kg; untuk tong kadbod, tong kayu, dan tong papan lapis, badan tong tidak boleh dipecahkan, jahitan mesti ketat, penutup tong mesti dimeteraikan, dan gelung tong mesti kuat dan kukuh; untuk kaca, berat kandungan setiap botol tidak boleh melebihi 1 kg. Gunakan bahan besi atau kayu untuk pembungkusan luar, dan isi kotak dengan bahan kusyen. Berat kasar sekeping barang tidak boleh melebihi 25 kg.
2. Barangan cecair
Mesti ada 5-10% jurang di dalam bekas dan penutup mestilah rata dan ketat; tiada kebocoran. Bagi cecair yang terkandung dalam bekas kaca, kapasiti setiap bekas tidak boleh melebihi 500 ml. Berat kasar sekeping barang tidak boleh melebihi 25 kg. Kotak hendaklah diisi dengan bahan kusyen dan penjerap untuk mengelakkan gegaran atau kebocoran cecair.
3. Barang yang tidak takut perlanggaran dan tekanan
Tiada pembungkusan diperlukan, seperti tayar; barang yang sukar dikira, bentuknya tidak teratur, rupa yang serupa dengan peralatan pengangkutan, atau mudah rosak pesawat hendaklah dibalut dengan tali, linen atau pembungkusan tambahan.
4. Barangan jitu, rapuh dan rapuh
Berat kasar sekeping barang tidak boleh melebihi 25 kg. Kaedah berikut boleh digunakan untuk pembungkusan:
① Pembungkusan penggantungan: iaitu, gunakan beberapa mata air atau tali untuk menggantung barang di tengah kotak dari semua arah dalam kotak.
② Pembungkusan pelbagai peringkat: iaitu, barangan-bahan kusyen-pembungkusan dalam-bahan kusyen-pembungkusan pengangkutan (pembungkusan luar).
③ Pembungkusan barang kaca: Ia hendaklah dibalut rapat dengan plastik buih dan bahan kusyen lain dengan ketebalan yang mencukupi, ditambah dengan kotak beralun atau kotak kayu yang kukuh, dan barang-barang di dalam kotak tidak boleh bergoyang.
④ Pembungkusan anti penyongsangan: pembungkusan dengan casis besar, gelang pemegang atau penutup kotak jenis rabung; plat kaca dan cermin depan yang tidak sesuai untuk berbaring mesti menggunakan pembungkusan jenis ini.
5. Kargo besar
Bahagian bawah kargo dengan isipadu atau berat yang besar harus mempunyai tempat tidur atau dulang bawah untuk memudahkan operasi forklift.
