Jika anda telah menjejaki perbelanjaan pengangkutan udara anda kebelakangan ini, anda mungkin perasan bahawa nombor tersebut tidak begitu mesra. Selepas-meningkatkan-paku pada bulan Mei, kadar spot global mencecah purata $3.40 setiap kg-iaitu lonjakan 41% berbanding masa yang sama tahun lepas, menurut Xeneta. Permintaan kekal berdaya tahan, kapasiti kekal ketat, dan gangguan geopolitik mengekalkan tekanan.
Tetapi inilah bahagian yang sebenarnya boleh membuat anda menghembus nafas: penganalisis kini mengatakan yang paling teruk mungkin ada di belakang kita. Kapasiti pembawa Timur Tengah secara beransur-ansur kembali, rehat musim panas tradisional semakin hampir, dan beberapa petunjuk awal mencadangkan kadar boleh mula berkurangan bulan ini. Ketua pegawai pengangkutan udara Xeneta menyatakan begini-"Saya tidak akan terkejut melihat tahun-pada-perbandingan kadar spot tahun menurun pada bulan Jun".
Jadi apakah maksud ini untuk perniagaan yang dihantar keluar dari China? Jika anda telah menangguhkan tempahan, menunggu pasaran sejuk, akhirnya anda mungkin mendapat ruang untuk bernafas. Tetapi jangan pop champagne dahulu. Pelepasan tidak akan seragam di semua lorong, dan masa lebih penting berbanding sebelum ini.
Kedudukan kadar Asia Pasifik sekarang
Mari kita zum masuk ke dalam leher hutan kita. Kadar spot di luar Asia Pasifik masih berada pada kira-kira $5.16 sekilo pada akhir Mei, menurut data WorldACD-meningkat 2% minggu ke minggu. Dan inilah petandanya: kadar spot di seluruh dunia secara keseluruhan berjalan kira-kira 50% lebih tinggi daripada tahun lepas, dengan koridor Timur Tengah & Asia Selatan menyaksikan peningkatan 59% tahun-pada-tahun yang mengejutkan kepada $4.26 sekilo.
Apa yang mendorong ini? Kos bahan api, sebagai permulaan. Kekurangan bahan api jet masih menjadi masalah utama bagi syarikat penerbangan, dengan beberapa syarikat penerbangan menukar kapal pengangkut Boeing 747 yang lebih besar dengan 777 yang lebih kecil hanya untuk menguruskan penggunaan. Selain itu, ledakan permintaan semikonduktor dan AI yang berterusan-Taiwan dan Korea Selatan kekal antara pasaran paling ketat di rantau ini, dengan laluan ke Amerika Utara dan Eropah beroperasi di bawah tekanan kapasiti yang teruk. Laporan Pengangkutan Asia Pasifik Jun Dimerco menyatakan bahawa syarikat penerbangan sedang menyesuaikan operasi di sekitar gangguan ruang udara Timur Tengah, yang membawa kepada masa transit yang lebih lama dan kadar yang lebih tinggi di lorong Eropah dan AS.
Apa yang dilakukan oleh pengirim pintar
Berikut adalah sesuatu yang menarik: ramai pengirim tidak mengikat diri mereka ke dalam kontrak jangka-panjang sekarang. Sebaliknya, mereka melanjutkan perjanjian sedia ada dan membayar surcaj jangka pendek-, dengan berkesan membeli masa sehingga kadar selesai. Ia adalah permainan menunggu-dan yang memerlukan jenis rakan kongsi logistik yang lincah dan responsif yang boleh berputar tanpa ketinggalan.
Di situlah syarikat seperti Xiamen AE Global SCM masuk. Sebagai penghantar pengangkutan-yang diluluskan oleh IATA, FIATA dan FMC dengan lebih 100 ejen luar negara di seluruh dunia, kami dibina untuk menangani pergolakan pasaran jenis ini dengan tepat. Kami telah memindahkan semua jenis barangan keluar dari China-melalui laut, udara dan kereta api-selama bertahun-tahun, dan kami telah mengetahui bahawa dalam persekitaran kadar yang tidak menentu, kuncinya bukan sekadar mencari ruang. Ia mencari ruang yang sesuai, pada harga yang sesuai dan menyelesaikannya tanpa perlu bersusah payah.
Mengapa bekerja dengan penghantar lebih penting apabila kadar berubah
Apabila kadar pengangkutan udara berubah-ubah, melakukannya sendiri akan menjadi-pening kepala sepenuh masa. Kadar boleh berubah dari minggu ke minggu, ruang hilang lebih cepat daripada yang anda sangkakan dan pembawa tidak betul-betul berdiri untuk memegang tangan anda. Di situlah penghantar yang berpengalaman menambah nilai sebenar.
Di Xiamen AE Global, kelebihan teras kami dalam pasaran ini berpunca kepada beberapa perkara yang sebenarnya penting:
- Jangkauan global yang tulen, bukan hanya bercakap.Dengan rangkaian yang merangkumi lebih 100 ejen luar negara, kami tidak cuba memikirkan landskap tempatan dengan cepat. Kami mempunyai kasut but di atas tanah yang mengetahui kedudukannya-sama ada anda menghantar ke AS, Eropah atau pasaran baru muncul.
- Penyelesaian pengangkutan udara fleksibel yang sepadan dengan garis masa anda.Tidak setiap penghantaran memerlukan rawatan yang sama. Itulah sebabnya kami menawarkan segala-galanya daripada kargo saluran udara standard kepada pengangkutan udara DDU/DDP EXW, jadi anda membayar dengan tepat apa yang anda perlukan-tidak lebih, tidak kurang.
- Lebih daripada 10 tahun but-pada-pengalaman-tanah.Kami ialah syarikat-berlesen kerajaan yang diasaskan pada 2018, tetapi pasukan kami membawa lebih sedekad pengetahuan industri-caranya. Kami telah melalui kitaran kadar sebelumnya, masalah kapasiti dan gangguan pasaran. Kami tahu cara menavigasi mereka tanpa panik-dan tanpa melepaskan panik kepada anda.
- Harga jujur, telus.Dalam pasaran di mana surcaj boleh dirasakan seperti berganda dalam sekelip mata, kami berpegang pada prinsip profesionalisme, kejujuran dan keikhlasan. Anda akan tahu apa yang anda bayar dan sebabnya.
Apa yang diharapkan pada minggu-minggu akan datang
Memandang ke hadapan, inilah yang kami perhatikan. Mula-mula, pengembalian kapasiti pembawa Timur Tengah-hampir kembali kepada-operasi berskala penuh-seharusnya secara beransur-ansur mengurangkan beberapa tekanan menaik pada kadar global. Kedua, musim panas hemisfera utara biasanya membawa lebih banyak kapasiti pesawat penumpang ke pasaran, yang diterjemahkan kepada lebih banyak ruang perut untuk kargo. Itu perkara yang baik untuk kadar.
Yang berkata, jangan mengharapkan kejatuhan percuma yang dramatik. Pasukan Xeneta telah jelas: kadar tidak akan turun secepat mereka naik. Ia mengambil masa untuk pasaran menyesuaikan diri. Dan tergesa-gesa kargo suku akhir-pada akhir bulan Jun masih boleh meningkatkan permintaan, walaupun mungkin lebih berhati-hati berbanding tahun-tahun sebelumnya.
Nasihat ringkas untuk penghantar sekarang
Jika anda merancang penghantaran untuk minggu-minggu akan datang, inilah yang kami cadangkan. Jangan tunggu sehingga saat akhir-kargo tempat mungkin memerlukan lebih banyak masa utama kerana pembawa melaraskan jadual dan mengutamakan ruang yang ditempah. Kekal fleksibel di mana anda boleh. Dan yang paling penting, bekerjasama dengan penghantar yang benar-benar berkomunikasi. Perkara yang paling teruk dalam pasaran yang tidak menentu ialah ditinggalkan dalam kegelapan.
Itu bukan cara kami beroperasi. Di Xiamen AE Global, kami memaklumkan pelanggan kami-tentang kadar, tentang ketersediaan ruang, tentang perkara yang sebenarnya berlaku di lapangan. Tiada salutan gula, tiada surcaj mengejut. Hanya logistik mudah daripada orang yang benar-benar tahu apa yang mereka lakukan.
Perlukan tangan mengemudi perairan berombak ini?
Sama ada anda menghantar komponen-berteknologi tinggi,-barangan e-dagang, atau kargo tradisional, inilah masanya untuk mempunyai rakan kongsi yang boleh bergerak pantas tanpa mengambil bahagian. Lawati https://www.xmaelogistics.com/ atau hubungi pasukan pengangkutan udara kami untuk mendapatkan-semakan kadar tanpa obligasi. Kami akan memberikan anda nombor sebenar-dan garis masa sebenar-supaya anda boleh merancang dengan yakin, bukan meneka.
Kerana dalam pengangkutan udara, masa bukan hanya wang. Kadang-kadang, ia adalah segala-galanya.
Perlukan pengangkutan udara dari China ke AS, Eropah, atau tempat lain? Xiamen AE Global menawarkan kadar tempat yang kompetitif, kapasiti yang boleh dipercayai dan sokongan penuh DDU/DDP.Dapatkan sebut harga hari ini.
