Industri logistik global tidak asing dengan persaingan sengit, tetapi Maersk-syarikat perkapalan kontena kedua terbesar di dunia-membingkai pertempuran untuk pelanggan sebagai kemenangan untuk inovasi. Dalam satu kenyataan baru -baru ini, seorang eksekutif Maersk menangani pengangkut barang yang bertanding untuk pelanggan yang sama: "Persaingan yang sihat. Ia mendorong kita semua untuk menyampaikan penyelesaian yang lebih bijak."
Bagi pengangkut barang dan penyedia 3PL, ini menimbulkan persoalan kritikal: Bagaimana anda menonjol ketika membida terhadap pesaing untuk kontrak yang sama? Dan apakah "persaingan yang sihat" benar -benar bermakna dalam landskap rantaian bekalan yang tidak menentu hari ini?
Mengapa pendirian Maersk penting kepada pengangkut
Pengakuan orang ramai Maersk mengenai penyedia logistik yang bersaing mencerminkan peralihan industri yang lebih luas. Oleh kerana permintaan e-dagang dan mandat kemampanan membentuk semula keutamaan perkapalan, pelanggan kini mengharapkan:
- Penglihatan akhir-ke-akhir(Penjejakan masa nyata, analisis ramalan)
- Fleksibiliti(Pilihan Multi-Modal, Pelan Kontingensi Krisis)
- Ketelusan kos(Tiada surcaj tersembunyi, kejelasan pelarasan bahan api)
"Pengangkut yang memperlakukan ini sebagai perlumbaan kepada harga terendah akan kalah," kata Lars Jensen, Ketua Pegawai Eksekutif Vespucci Maritime. "Pemenang adalah mereka yang memanfaatkan teknologi untuk menyelesaikan masalah yang tidak diketahui oleh pelanggan."
3 strategi untuk menang di pasaran yang sesak
Kepakaran niche bundle
Contoh: Seorang pemimpin yang mengkhususkan diri dalam perishables mengurangkan kadar kerosakan sebanyak 18% untuk pengeksport Asia Tenggara menggunakan reefers yang dibolehkan IoT-langkah yang membenarkan kadar yang lebih tinggi.
Letalkan kelebihan digital anda
Walaupun gergasi seperti Maersk melabur dalam blockchain, pengangkut serantau berkembang dengan menyesuaikan alat.
Menjadikan kemampanan menjadi simpanan
"Hijau" bukan sekadar kata kunci. Dengan 68% pengimport EU kini mengutamakan rakan kongsi rendah karbon (BCG 2023), pengangkut yang menawarkan program karbon-inset memperoleh kontrak jangka panjang walaupun tawaran yang lebih tinggi.
Intinya untuk Forwarders
Komen "Persaingan Sihat" Maersk menggariskan realiti: pembezaan mengalahkan diskaun. Sebagai satu ketua perolehan di peruncit Fortune 500 memberitahu kami: "Kami akan membayar 10% lebih untuk rakan kongsi yang boleh mengubah risiko rantaian bekalan kami ke dalam kajian kes."
Bagi pemimpin, ini bermakna memikirkan semula tawaran sebagai rundingan transaksional yang dapat menyelesaikan masalah kolaboratif.
