Data terkini mendedahkan bagaimana pusingan terbaharu ketegangan perdagangan dan langkah tarif telah banyak memberi kesan kepada volum import kontena AS, mewujudkan cabaran penting untuk pengimport, pembekal logistik dan rantaian bekalan yang lebih luas.
Angka Oktober Mengesahkan Trend Membimbangkan
Statistik terkini dari Descartes menunjukkan bahawa import AS bagi barangan kontena jatuh7.5% tahun-sepanjang-tahunpada bulan Oktober, mengendalikan hanya2.3 juta TEU(unit setara dua puluh-kaki). Penurunan marginal 0.1% dari bulan September ini mungkin kelihatan kecil, tetapi ia menandakan hanya Oktober kedua dalam dekad yang lalu untuk merekodkan sebulan-penurunan-sebulan-penunjuk yang jelas tentang peningkatan kewaspadaan pengimport .
Perkara yang lebih ketara ialah volum Oktober jatuh di bawah julat 2.4 juta hingga 2.6 juta TEU yang biasanya menandakan aktiviti perdagangan puncak, mencadangkan keadaan pasaran yang tidak normal semasa kita menghampiri musim cuti .
Faktor China: Kejatuhan 16.3%-Tahun-Tahun
Penurunan paling dramatik bagi barangan yang berasal dari China, dengan penghantaran yang menjunam16.3% tahun-sepanjang-tahunpada bulan Oktober. Walaupun sebulan-melebihi-peningkatan 5.4% kepada 803,901 TEU, pemulihan ini kelihatan rapuh apabila memeriksa prestasi peringkat kategori-.
- Perabot dan peralatan tempat tidur: Turun 13.6% tahun-sepanjang-tahun
- Mainan dan barangan sukan: Turun 30.4% tahun-sepanjang-tahun
- Jentera elektrik: Turun 17.2% tahun-sepanjang-tahun
China bagaimanapun mengekalkan kedudukannya sebagai sumber utama import kontena AS, menyumbang 34.5% daripada jumlah keseluruhan sehingga Ogos .
Di Sebalik Nombor: Ketidakpastian Tarif dan Kesannya
Daya penggerak di sebalik kelembapan import ini nampaknya adalah ketidakpastian berterusan yang menyelubungi dasar perdagangan AS.
"Memandangkan tarif dan gangguan rantaian bekalan meningkatkan kos, hasil akhirnya ialah harga yang lebih tinggi untuk pengguna Amerika," kata Jonathan Gold, Naib Presiden bagi Rangkaian Bekalan dan Dasar Kastam di Persekutuan Runcit Nasional.
Sentimen ini disuarakan oleh Ben Hackett dari Hackett Associates, yang menyatakan secara ringkas: "Tarif mempunyai kesan yang ketara ke atas perdagangan" .
Cabaran undang-undang terhadap tarif ini telah menambah satu lagi lapisan ketidakpastian. Walaupun mahkamah rayuan telah memutuskan kebanyakan pendekatan tarif pentadbiran Trump "tidak sah", dasar itu kekal berkuat kuasa sementara menunggu semakan Mahkamah Agung.
Memandang Hadapan: "Kemelesetan Barangan" di Horizon?
Ramalan industri mencadangkan kemelesetan mungkin bertambah teruk hingga akhir tahun-dan ke awal 2026. Projek Persekutuan Runcit Nasional dan Hackett Associates :
- November: Jangkaan penurunan sebanyak 14.4% tahun-sepanjang-tahun
- Disember: Jangkaan kejatuhan sebanyak 17.9% tahun-sepanjang-tahun kepada 1.70 juta TEU
Jika unjuran ini bertahan, Disember akan mewakili bulan paling perlahan sejak Mac 2023 .
Penguncupan yang berterusan ini telah menyebabkan beberapa penganalisis menyifatkan keadaan sebagai kemungkinan "'kemelesetan barangan'"-anjakan struktur dan bukannya turun naik sementara .
Gambaran Lebih Besar: Anjakan Strategik dalam Perdagangan Global
Di sebalik penurunan volum serta-merta, data mencadangkan perubahan yang lebih asas dalam corak perdagangan:
- Pengimbangan semula wilayah diteruskan: Walaupun pelabuhan Pantai Barat menyaksikan bahagian import mereka menurun kepada 44.1% pada bulan Ogos (daripada 45.8% pada bulan Julai), pelabuhan Timur dan Pantai Teluk meningkat, meningkat kepada 40.8% daripada 39.3%
- Kemerosotan Asia yang luas: Import Oktober dari India, Thailand dan Vietnam masing-masing turun 19%, 6% dan 4.8%
- Persekitaran permintaan yang lemah: "Normal baharu" dalam pengangkutan nampaknya mula terbentuk dengan permintaan garis dasar yang lebih rendah
Menavigasi Ketidakpastian
Bagi profesional rantaian bekalan dan pengimport, persekitaran semasa memerlukan fleksibiliti dan perancangan strategik. Seperti yang diperhatikan oleh Jackson Wood, Pengarah Strategi Industri di Descartes: Pengimport AS menghadapi "geseran geopolitik yang berterusan dan turun naik peraturan, yang mendorong tahap ketidakpastian dan kerumitan rantaian bekalan yang lebih tinggi apabila dasar berubah dan berkembang dengan cepat" .
Dengan 2025 dijangka ditutup dengan volum kontena berjumlah 24.9 juta TEU (turun 2.3% daripada 2024) dan "penurunan selanjutnya, lebih besar" yang diunjurkan untuk suku pertama 2026, landskap perdagangan nampaknya ditetapkan untuk pergolakan berterusan .
Kekal dimaklumkan dengan XMA Logisticssemasa kami memantau perkembangan ini dan membantu perniagaan menavigasi kerumitan penghantaran antarabangsa dalam masa yang tidak menentu.
