Industri perkapalan kontena global sedang belayar ke perairan bergelora. Walaupun buku pesanan untuk kapal kontena baharu telah mencecah paras tertinggi selepas 2008, lonjakan kapasiti kapal baharu ini bertumpu dengan kelembapan ketara dalam permintaan import global, mewujudkan ribut sempurna potensi lebihan kapasiti.
Dalam beberapa minggu kebelakangan ini, pemilik kapal utama terus menambah kapal baharu kepada armada global.Perbadanan Danaosmemperoleh enam kapal kontena penyuap 1,800 TEU untuk penghantaran antara 2027 dan 2029, manakalaSamsung Heavy Industriesmendaratkan pesanan hampir $1.4 bilion untuk tujuh kapal pengangkut kontena . Pelaburan ini datang walaupunTalian TSbaru-baru ini keluar dari laluan pantai barat AS transpasifik selepas memesan kapal kontena baharu .
Paradoks Terlebih Kapasiti
Pemesanan kapal yang berterusan ini nampaknya berlawanan dengan intuisi memandangkan keadaan pasaran semasa.Jumlah kontena laut import AS telah ketara lebih lemah pada musim gugur ini, dengan purata kira-kira 11% di bawah paras 2024 sejak September. Keadaan ini telah menjadi begitu ketara sehingga penganalisis industri menyifatkannya sebagai "kemelesetan barangan struktur".
Kyle Henderson, Ketua Pegawai Eksekutif penjejak data fret Vizion, menyatakan: "Buat pertama kali sejak Mac 2023, kami melihat volum import bulanan secara konsisten jatuh di bawah 2 juta TEU. Ini bukan sekadar penurunan bermusim atau pembetulan sementara. Data menunjukkan ini ialah kemelesetan struktur barangan yang didorong oleh penumpuan, peralihan asas pengguna yang tidak menentu, dan harga yang tidak menentu. barang".
Nombor-nombor itu memberitahu:Kontena yang dijangka tiba di pelabuhan AS pada Disember 2025 diunjurkan pada 2.19 juta TEU berbanding 2.62 juta TEU pada Disember lalu– kehilangan lebih 430,000 TEU yang menyebabkan kesan ketukan-di seluruh rantaian bekalan .
Kesan Riak Merentasi Rantaian Bekalan
Implikasi lebihan kapasiti ini sudah pun dirasai di seluruh sektor pengangkutan:
- Kadar loritelah merosot merentasi muatan van, flatbed dan peti sejuk
- Aktiviti pelabuhantelah menurun, menimbulkan kebimbangan mengenai pekerjaan orang pantai
- Kadar penggunaan kontenatelah menurun daripada 100% kepada 91%
Walaupun keadaan pasaran yang mencabar ini, kumpulan kontena global terus berkembang, mencapai32.6 juta TEU pada Ogos 2025 – peningkatan 7.9% tahun-ke-tahun. Dengan nisbah buku pesanan pada tahap tertinggi sejak 2010 , tekanan ke atas kadar dan penggunaan kapasiti berkemungkinan meningkat sepanjang 2026.
Menavigasi Ribut: Cara Logistik XMAE Menyampaikan Nilai
Dalam industri yang menghadapi masalah yang begitu ketara, pengirim memerlukan rakan kongsi yang boleh memberikan fleksibiliti, ketelusan dan kelebihan strategik. Beginilah cara XMAE Logistics mengubah cabaran pasaran ini menjadi peluang untuk pelanggan kami:
Fleksibiliti Rangkaian dalam Masa Tidak Menentu
Walaupun sesetengah pembawa terperangkap dengan kapasiti berlebihan, model rangkaian pembolehubah kami membolehkan kami menyesuaikan diri dengan keadaan pasaran dengan cepat. Kami tidak memiliki kapal tetapi mengekalkan hubungan yang kukuh dengan berbilang pembawa, membolehkan kami mendapatkan kapasiti pada kadar yang kompetitif tanpa terkunci dalam aset yang kurang digunakan.
Data-Pengambilan Keputusan Terdorong
Dalam pasaran yang tidak menentu yang dicirikan oleh peralihan tarif dan corak permintaan yang tidak menentu, platform analitis kami menyediakan pelanggan dengan-keterlihatan masa sebenar dan cerapan ramalan. Kami membantu penghantar mengelakkan stok berlebihan "untuk berjaga-jaga" yang melanda banyak syarikat semasa wabak itu sambil memastikan bekalan yang mencukupi untuk permintaan sebenar.
Pelabuhan dan Kepelbagaian Mod
Dengan kesesakan pelabuhan global yang semakin meruncing di beberapa wilayah dan jumlah yang semakin berkurangan di kawasan lain, strategi pelabuhan terpelbagai dan kepakaran antara mod kami membolehkan kami berputar dengan cepat. Kami memanfaatkan perhubungan merentas rel, trak dan pembawa lautan untuk mewujudkan rantaian bekalan yang berdaya tahan kurang terdedah kepada gangguan setempat.
Pendekatan Perkongsian Jangka Panjang-
Tidak seperti penyedia transaksi, kami menumpukan pada membina perkongsian-berbilang tahun yang membolehkan perancangan kapasiti strategik. Pendekatan ini memberi manfaat kepada kedua-dua pengirim dan pembawa - memberikan kepastian dalam pasaran yang tidak pasti.
Lapisan Perak untuk Penghantar Strategik
Walaupun industri perkapalan kontena menghadapi masa yang mencabar dengan potensi lebihan kapasiti, persekitaran ini sebenarnya memberikan peluang untuk pengirim yang canggih.Kadar spot yang lebih rendah, peningkatan fleksibiliti pembawa dan lebih banyak terma kontrak yang boleh dirundingmewujudkan persekitaran yang menggalakkan bagi syarikat untuk mengunci pengaturan logistik yang berfaedah.
Kuncinya ialah bekerjasama dengan penyedia logistik yang mempunyai kepakaran industri, rangkaian fleksibel dan visi strategik untuk membantu menavigasi kedua-dua cabaran semasa dan pembetulan pasaran masa hadapan. Memandangkan industri menyesuaikan diri dengan normal baharu yang berkemungkinan melebihi kapasiti, mereka yang mempunyai rakan kongsi yang tepat akan berada pada kedudukan terbaik untuk menjadikan cabaran logistik sebagai kelebihan daya saing.
Di XMAE Logistics, kami komited untuk membantu pelanggan kami bukan sahaja mengharungi badai, tetapi belayar mendahului persaingan – tidak kira ke mana angin bertiup.
