Jika anda telah memerhatikan pasaran perkapalan kontena sejak kebelakangan ini, anda mungkin perasan sesuatu yang luar biasa: sementara industri lain bimbang tentang lebihan kapasiti, laluan perdagangan Asia-Amerika Latin sedang berkembang pesat.
Talian perkapalan sedang mengalirkan kapal baharu ke koridor ini dengan kadar yang pantas. Hanya dalam beberapa minggu yang lalu, dua binaan baharu utama-Tembaga 13,136 TEU CMA CGM dan 8,900 TEU Maersk Tokyo-telah ditugaskan terus ke Asia-perkhidmatan Amerika Selatan. CMA CGM Copper, salah satu daripada siri 12 kapal bersaudara yang didayakan-metanol, sedang menuju ke Asia-perkhidmatan ACSA 1 West Coast South America, manakala Maersk Tokyo menyertai perkhidmatan AC 3 pengendali Denmark di lorong yang sama.
Dan mereka tidak bersendirian. Maersk baru sahaja melancarkan perkhidmatan mingguan-baharu yang dipanggil AC1, menghubungkan Ningbo dan Busan terus ke Lazaro Cardenas (Mexico), Buenaventura (Colombia) dan Posorja (Ecuador). Perkhidmatan itu mengerahkan lapan kapal antara 3,400 hingga 13,200 TEU dan melengkapkan gelung penuh dalam masa kira-kira 56 hari. Sementara itu, MSC telah melancarkan perkhidmatan Sierranya sendiri, menambah tujuh kapal antara 4,000 dan 9,000 TEU ke Timur Jauh-perdagangan Mexico. ZIM turut menyertai parti itu, dengan ZIM Falcon Service (ZFS) baharunya yang menghubungkan Asia ke Pantai Timur Amerika Selatan mulai September ini.
Kenapa semua aktiviti tiba-tiba?
Mudah: permintaan melonjak. Jumlah import kontena Amerika Selatan meningkat 9.1% tahun-ke-tahun dari Januari hingga April 2026, dengan April sahaja mengalami lonjakan 10.5%. Tenaga penggerak? China. Penghantaran dari Greater China meningkat hampir 20% tahun-ke-tahun dan kini menyumbang 40% daripada jumlah import rantau ini. Brazil kekal sebagai kuasa besar, menyumbang 26% daripada jumlah volum import dengan peningkatan tahunan sebanyak 14%.
Menurut Alphaliner, kapasiti yang digunakan ke Amerika Latin-perkhidmatan yang berkaitan kini telah mencecah 4.1 juta TEU-iaitu 1 juta TEU lebih daripada dua tahun lalu. Bahagian terbesar datang dari Asia, dengan kira-kira 1.53 juta TEU digunakan di Asia-perkhidmatan pantai barat Amerika Selatan dan 860,000 TEU pada perkhidmatan pantai timur.
Apakah maksud ini untuk rantaian bekalan anda?
Di satu pihak, lebih banyak kapasiti bermakna lebih banyak pilihan. Lebih banyak kapal, lebih banyak pelayaran, lebih fleksibiliti dalam laluan. Sebaliknya, menavigasi landskap yang berubah pantas ini memerlukan-keterlihatan masa sebenar, perhubungan pembawa yang kukuh dan keupayaan untuk menyesuaikan diri dengan cepat-kualiti yang tidak selalu mudah ditemui.
Di situlah XMAE Logistics masuk.
Sebagai penghantar barang-berlesen kerajaan dengan kelulusan IATA, FIATA, FMC dan NVOCC, kami telah membantu perniagaan memindahkan barangan dari China ke destinasi di seluruh dunia sejak 2018. Rangkaian kami merangkumi lebih 100 ejen luar negara, dan kami mengendalikan segala-galanya daripada pengangkutan laut dan pengangkutan udara kepada pelepasan kastam, pergudangan dan kargo.
Begini cara kami membantu pelanggan memanfaatkan lonjakan kapasiti ini sepenuhnya:
- Sumber kapasiti pintar.Kami tidak mengikat diri kami dengan satu pembawa atau laluan. Perkongsian jangka panjang-kami memberi kami akses kepada kadar yang kompetitif dan ruang yang selamat-walaupun ketika pasaran semakin ketat.
- Keterlihatan akhir-ke-akhir.Lebih banyak kapasiti kadangkala bermakna lebih kerumitan operasi. Sistem penjejakan kami memastikan anda dimaklumkan pada setiap langkah, jadi anda tidak akan meneka di mana penghantaran anda.
- Risikan pasaran masa sebenar-.Kami secara aktif memantau aliran kadar dan anjakan kapasiti merentas perdagangan Asia-Amerika Latin, menasihati pelanggan tentang masa tempahan dan struktur kontrak yang optimum.
- Strategi laluan yang disesuaikan.Sama ada anda perlu mengalihkan kontena dari Ningbo ke Mexico, Shanghai ke Brazil atau di mana-mana sahaja di antaranya, kami mereka bentuk penyelesaian yang mengimbangi kelajuan, kos dan kebolehpercayaan.
Perdagangan Asia-Amerika Latin berkembang pesat. Perkhidmatan baharu sedang dilancarkan, kapal baharu tiba, dan peluang baharu muncul setiap minggu. Persoalannya bukan sama ada terdapat kapasiti-iaitu sama ada anda mempunyai rakan kongsi yang sesuai untuk menavigasinya.
Di XMAE Logistics, kami percaya bahawa walaupun dalam pasaran yang sesak, sentiasa ada ruang untuk perkhidmatan yang lebih baik, strategi yang lebih tajam dan perkongsian yang lebih kukuh. Bersedia untuk menukar lonjakan kapasiti ini menjadi kelebihan daya saing untuk perniagaan anda?
Logistik XMAE – Mengemudi Kerumitan, Menyampaikan Keyakinan.
