Jika anda memerhatikan invois penghantaran anda sejak kebelakangan ini, anda mungkin perasan item baris baharu merayap masuk. Ia bukan surcaj percutian biasa.
Perkhidmatan Pos AS baru sahaja mengumumkan kenaikan harga sebanyak 8% bagi petak antarabangsa terpilih, dan mereka berterus terang tentang sebabnya: konflik yang semakin memuncak yang melibatkan Iran menghantar kos insurans dan pengangkutan melalui bumbung. Mereka memanggilnya sebagai "surcaj kecemasan", berkuat kuasa serta-merta.
Bagi perniagaan kecil dan sederhana-yang bergantung pada perkhidmatan pos untuk mengalihkan barangan, ini terasa seperti satu lagi pukulan untuk usus. Tepat apabila rantaian bekalan menunjukkan tanda-tanda penstabilan, ketegangan geopolitik di Timur Tengah menghimpit pautan paling terdedah dalam rantaian logistik-batu terakhir.
Tetapi inilah perkara yang sering terlepas dalam tajuk utama: surcaj ini bukan sahaja tentang peperangan yang jauh. Ini adalah gejala masalah yang lebih besar-kerapuhan bergantung pada satu kaedah penghantaran atau satu pembawa.
Apabila pasaran beralih sepantas ini, perniagaan yang berlabuh kepada satu mod pengangkutan akan dipukul. Mereka yang kekal tenang ialah mereka yang membina fleksibiliti dalam rantaian bekalan mereka sejak hari pertama.
Di situlah pendekatan yang kami ambil di Xiamen AE Global berlaku. Kami melihat corak ini dimainkan semasa krisis Laut Merah, dan kami melihatnya semula sekarang. Apabila kadar pengangkutan udara meningkat disebabkan oleh pesawat penumpang yang dihalakan semula, atau apabila perkhidmatan pos mula menambah surcaj untuk mengimbangi ketidakstabilan global, mempunyai pilihan bukan sahaja mudah-ia adalah alat kelangsungan hidup.
Daripada terpaksa menerima kenaikan 8% daripada perkhidmatan pos, pelanggan kami sering menukar gear. Mungkin pesanan e-dagang yang mendesak itu berpindah dari udara ke pengangkutan laut kami yang disatukan, mengurangkan kos setiap-unit secara mendadak. Mungkin penghantaran yang dirancang untuk perkhidmatan pos dialihkan melalui penyelesaian pengangkutan udara DDP kami, mendarat lebih dekat dengan pelanggan dan memintas surcaj sama sekali.
Kami bukan hanya sebuah syarikat penghantaran; kami adalah-berlesen dan rakan kongsi yang diluluskan oleh IATA, FIATA dan NVOCC-yang mempunyai but di lapangan di lebih 100 pasaran. Rangkaian itu bermakna kami mendengar tentang gangguan ini lebih awal-selalunya sebelum ia mencecah halaman depan-dan kami telah pun memetakan alternatif.
Realitinya, risiko geopolitik tidak akan hilang. Selat Hormuz, Laut Merah, pertikaian perdagangan-semuanya adalah sebahagian daripada kebiasaan baharu. Tetapi anda tidak perlu membiarkan setiap tajuk baharu menentukan belanjawan penghantaran anda.
Jika beberapa tahun kebelakangan ini mengajar kita apa-apa, rantaian bekalan yang tegar akan terputus. Yang fleksibel menyesuaikan diri.
Jadi, jika anda melihat pada notis surcaj 8% dan tertanya-tanya apakah langkah anda seterusnya, mungkin sudah tiba masanya untuk berhenti bergantung pada perkhidmatan pos untuk menyelesaikan masalah logistik global. Hubungi kami. Kami akan menunjukkan kepada anda laluan yang tidak disertakan dengan cukai "kecemasan" yang dilampirkan.
