Industri perkapalan kontena ditangkap dalam situasi yang membingungkan: Walaupun kadar piagam untuk kapal tetap mengejutkan kukuh, kadar pengangkutan di lorong perdagangan utama jatuh. Jurang yang luar biasa ini menimbulkan tekanan kepada pembawa untuk mengutamakan bahagian pasaran ke atas harga lestari - dan ia mungkin membawa kepada keadaan yang tidak menentu.
Inilah yang berlaku dan apa yang boleh dimaksudkan untuk rantaian bekalan anda.
Mengapa kadar piagam masih tinggi?
Walaupun permintaan yang lebih lembut dan kadar tempat menurun, kos kapal penyewaan masih dinaikkan. Kenapa?
- Panjang - komitmen istilah: Banyak pembawa dan bukan - pemilik kapal operasi (NOOS) mengamankan kapal pada multi - piagam tahun semasa puncak pasaran.
- Bekalan terhad: Walaupun Newbuilds memasuki pasaran, tempoh masa penghantaran terhuyung -huyung, dan tan yang lebih tua sedang dihentikan.
- Kedudukan strategik: Sesetengah pemain bertaruh pada pemulihan masa depan, menjaga firma aktiviti piagam walaupun pasaran tempat yang betul.
Jadi mengapa kadar pengangkutan jatuh?
Sebaliknya, kadar tempat telah berada di bawah tekanan yang jelas kerana:
- Kelebihan kapasiti: Terutama pada laluan utama seperti Asia - Eropah dan trans - Pacific.
- Permintaan yang perlahan: Pengguna membelanjakan kurang barang, dan tahap inventori kekal tinggi di pasaran barat.
- Harga agresif: Pembawa terlibat dalam peperangan kadar untuk mengisi kapal dan mengekalkan - atau mendapatkan - bahagian pasaran.
Permainan Berbahaya: Volume Over Nilai
Apabila pembawa berjuang untuk kelantangan dan bukannya melindungi tahap kadar, semua orang kehilangan dalam jangka masa panjang:
Margin keuntungan mengecut.
Kualiti perkhidmatan dan kebolehpercayaan boleh menderita.
Seluruh pasaran menjadi lebih terdedah kepada kejutan tiba -tiba.
Ia adalah kes klasik pendek - taktik jangka panjang - strategi istilah.
Apa maksudnya untuk pengirim?
Dalam jangka masa terdekat, kadar pengangkutan yang lebih rendah mungkin kelihatan seperti berita baik. Tetapi berhati -hati:
- Ketidakstabilan kadar: Kadar rendah hari ini mungkin kargo yang dilancarkan esok atau GRI tiba -tiba (kenaikan kadar umum).
- Perkhidmatan tidak dapat diprediksi: Pembawa boleh memotong sudut, melangkau pelabuhan, atau mengurangkan integriti jadual untuk menjimatkan kos.
- Kebolehpercayaan kontrak: Ketegangan mungkin timbul antara komitmen tempat dan kontrak.
Lari ke hadapan: rasionalitas akan kembali - akhirnya
Kitaran pasaran sentiasa mengimbangi. Akhirnya, kelebihan kapasiti dan harga tidak rasional akan memaksa pemain yang lemah untuk menyesuaikan diri. Tetapi sehingga itu, mengharapkan pergolakan.
Di XMA Logistics, kami membantu pelanggan kami menavigasi ketidakpastian ini dengan:
- Kecerdasan Pasaran: Real - Wawasan Masa Untuk membantu anda memutuskan kapan untuk mengunci kadar atau memegang.
- Penyelesaian yang fleksibel: Multi - Perkongsian pembawa dan pilihan intermodal untuk mengelakkan pergantungan pada satu lorong atau pembawa.
- Penasihat Kontrak: Penstrukturan perjanjian yang mengimbangi peluang tempat dengan kestabilan jangka panjang -.
Pasaran mungkin mengorbankan rasionalitas sekarang - tetapi strategi perkapalan anda tidak perlu.
Dioptimumkan untuk niat carian:
Artikel ini mensasarkan kata kunci seperti kadar piagam vs kadar pengangkutan, kadar tempat yang jatuh, strategi bahagian pasaran perkapalan, dan volatiliti kadar pengangkutan, sambil memberikan wawasan yang boleh dilakukan untuk pengirim dan pengurus logistik yang mencari kestabilan di tengah ketidakpastian pasaran.
Izinkan saya tahu jika anda mahukan versi dengan lebih banyak data/statistik atau panggilan yang lebih kuat - ke - tindakan.
