Terminal kontena terbesar di Pelabuhan Nhava Sheva (JNPA) India mengalami lonjakan kargo pemindahan yang tidak dijangka. Jika rantaian bekalan anda bergantung pada pergerakan lancar melalui gerbang kritikal ini, berikut ialah perkara yang perlu anda ketahui-dan cara rakan kongsi logistik yang betul boleh membantu anda mendahului gangguan.
Apa yang berlaku di atas tanah
Sejak beberapa minggu lalu, PSA Mumbai-terminal kotak terbesar di pelabuhan itu, juga dikenali sebagai Terminal Kontena Bharat Mumbai (BMCT)-telah menanggung beban akibat pengumpulan kargo yang dicetuskan oleh gangguan penghantaran Timur Tengah. Dengan kapal berpatah balik dari pelabuhan Teluk, pengangkut telah mengeluarkan sejumlah besar kotak pemindahan kapal di JNPA untuk penyimpanan sementara. Angka-angka itu menceritakan kisahnya: BMCT mengendalikan kira-kira 59,000 TEU kargo pemindahan kapal pada bulan Mac dan 64,000 TEU lagi pada bulan April-bahagian terbesar JNPA Timur Tengah-menghubungkan volum tambahan.
Dan di situlah masalah bermula.
Beratur panjang trak di pintu terminal, pemindahan kargo yang huru-hara, dan kekurangan pemandu yang teruk telah memperlahankan segala-galanya. Ejen rumah kastam memberi amaran bahawa kontena berada di dalam terminal jauh melebihi masa kitaran yang boleh diterima, dan disiplin "masuk dahulu, dahulu-keluar" telah rosak sepenuhnya. Sesetengah penghantaran tiada sambungan kapal berjadual, dan pengeksport bergelut untuk memenuhi kewajipan kontrak dengan pembeli luar negara mereka.
Sakit kepala logistik di seluruh negara
Cabarannya tidak terhad kepada JNPA sahaja. Pelabuhan India mengalami gangguan yang berterusan, dengan purata masa menunggu kapal selama- tujuh hari di Nhava Sheva dan Mundra sedang berjalan kira-kira 2.5 hari. -Ketibaan kapal tepat pada masanya di Nhava Sheva telah menurun daripada 50% kepada hanya 33% dalam beberapa minggu kebelakangan ini, bermakna lebih daripada satu daripada tiga kapal tiba dengan ketara di belakang jadual. Pada masa yang sama, gabungan kargo yang dialihkan, ruang halaman yang sempit, dan ketersediaan pemandu yang berkurangan menghasilkan kesan riak yang menjangkau jauh di luar gerbang pelabuhan.
Pembawa bertindak balas dengan membuat -kocok terminal minit terakhir-Maersk, misalnya, baru-baru ini mengumumkan bahawa ia akan melabuhkan pelayaran tertentu di BMCT buat sementara waktu dan bukannya kemudahan biasa kerana kekangan ruang halaman. Tetapi pelarasan ad-hoc ini membawa pening kepala mereka sendiri: gangguan perancangan untuk pengirim dan kemungkinan variasi dalam caj pengendalian terminal yang boleh merosot kepada syarat kontrak.
Apakah maksud ini untuk perniagaan anda
Apabila pintu masuk utama terhenti, kos sebenar bukan sahaja dalam bayaran demurrage atau penahanan-ia dalam barisan pengeluaran yang terhenti, tingkap jualan terlepas dan hubungan pelanggan yang tegang. Jika kargo anda tersekat dalam tunggakan, atau jika anda cuba merancang penghantaran akan datang melalui JNPA tanpa penglihatan yang jelas ke dalam keadaan terminal, anda sedang menavigasi persekitaran yang sangat tidak menentu.
Bagaimana XMAE Logistics boleh membantu anda terus bergerak
Di XMAE Logistics, kami bukan sahaja melihat gangguan ini dari luar-kami membantu pelanggan kami mengatasinya. Begini caranya:
- Keterlihatan masa nyata-dan penghalaan proaktif.Apabila pelabuhan menjadi sesak, mengetahui di mana kargo anda berada pada setiap saat bukanlah suatu kemewahan-ia adalah satu keperluan. Keupayaan penjejakan masa sebenar-kami bermakna anda tidak akan dibiarkan meneka sama ada penghantaran anda telah mengosongkan terminal atau masih tersekat dalam baris gilir. Kami memantau keadaan terminal secara berterusan dan melaraskan strategi penghalaan sebelum kelewatan bertukar menjadi krisis.
- Strategi gerbang alternatif.Seperti yang dicadangkan oleh laporan industri, syarikat penerbangan sedang meneroka pilihan pelabuhan lain di India melangkaui Nhava Sheva dan Mundra apabila ruang pedalaman semakin ketat. XMAE Logistics memanfaatkan rangkaian luas perhubungan pembawa laut dan pilihan pelabuhan untuk mengubah hala penghantaran apabila keadaan di terminal tertentu merosot. Sama ada ia beralih ke pintu masuk India alternatif atau meneroka pemindahan kapal melalui hab serantau lain, kami memastikan kargo anda mengalir.
- Rawatan keutamaan dan kepakaran lorong.Kami bukan sahaja menempah ruang-kami menjamin pemilihan kapal keutamaan dan menjamin ruang di lorong perdagangan utama. Ini bermakna apabila terminal dipenuhi, kargo anda tidak bersaing dengan orang lain untuk mendapatkan tempat di atas kapal. Dan dengan kepakaran mendalam di India-China dan laluan perdagangan global, kami tahu cara mengemudi cabaran operasi unik yang muncul semasa peristiwa kesesakan.
- Tamat-hingga-menamatkan penyelarasan rantaian bekalan.Kelewatan di pelabuhan tidak wujud dalam vakum-ia memberi kesan kepada pergudangan, pengangkutan pedalaman dan penghantaran akhir. XMAE Logistics menyelaraskan setiap pautan dalam rantaian bekalan anda supaya apabila kapal lewat atau terminal disandarkan, kami sudah menempah semula trak, melaraskan jadual gudang dan memastikan pelanggan anda dimaklumkan.
Kekal mendahului gelombang seterusnya
Walaupun pihak berkuasa JNPA telah mengumumkan langkah proaktif dan sesetengah pihak berkepentingan menjangkakan keadaan akan stabil menjelang awal bulan Jun, realiti asasnya ialah gangguan yang berkaitan dengan Timur Tengah-tidak akan hilang dalam sekelip mata. Jumlah penghantaran ke pelabuhan India telah meningkat daripada 5% kepada 16% daripada jumlah pengendalian, dan pelabuhan masih menyesuaikan diri dengan normal baharu ini.
Bawa pulang? Bekerjasama dengan rakan kongsi logistik yang mempunyai keterlihatan, ketangkasan dan perhubungan pembawa untuk menavigasi kesesakan bukan sahaja tentang mengelakkan kelewatan-ia adalah tentang melindungi reputasi dan keuntungan perniagaan anda.
XMAE Logistics pakar dalam penyelesaian penghantaran barang yang mengurangkan kerumitan perdagangan global. Daripada keutamaan pengangkutan laut dan kargo udara kepada pembrokeran kastam dan-keterlihatan penghantaran masa sebenar, kami membantu perniagaan memastikan rantaian bekalan bergerak-walaupun ketika pelabuhan menjadi sesak.Hubungi kami hari ini untuk membincangkan cara kami boleh menyokong keperluan penghantaran anda melalui landskap pelabuhan India yang semakin berkembang.
