Dalam perkembangan penting untuk logistik kargo udara global, dua pemain utama-Cargojet dan LATAM Cargo-telah melancarkan pengembangan strategik laluan pengangkut barang mereka antara Amerika dan Eropah, bertindak balas kepada permintaan e-dagang yang mantap dan corak perdagangan yang berkembang.
Debut Eropah Cargojet dengan Liège Connection
Cargojet, syarikat penerbangan kargo udara terkemuka Kanada, telah melancarkan perkhidmatan kargo udara terus berjadual secara rasmi antara Kanada dan Eropah, dengan penerbangan pertamanya beroperasi pada 1 November, 2025 .
Perkhidmatan mingguan menghubungkan hab kargo utama Kanada dengan Lapangan Terbang Liège (LGG) di Belgium, dipilih secara strategik kerana ia diiktiraf sebagai "salah satu hab kargo terbaik di Eropah" menurut Torsten Wefers, VP Pemasaran & Jualan di Lapangan Terbang Liège .
Bersama-Ketua Pegawai Eksekutif Cargojet, Pauline Dhillon dan Jamie Porteous, menekankan dalam satu kenyataan bersama bahawa langkah ini "menguatkan hubungan antara Kanada dan Eropah sambil mengembangkan peluang untuk pelanggan kami" . Dengan memanfaatkan industri mereka-yang menerajui-rekod prestasi masa, Cargojet menyasarkan untuk menjadi "di pusat perdagangan transatlantik" .
- Butiran operasi utamaperkhidmatan baharu termasuk:
- Kekerapan mingguan(pada mulanya satu penerbangan setiap minggu) dengan rancangan untuk meningkat apabila permintaan meningkat
- Penyepaduan penuhdengan rangkaian semalaman domestik Cargojet di Kanada
- PenggunaanPesawat kargo Boeing 767untuk laluan transatlantik
Pengembangan ini amat ketara kerana Cargojet sebelum ini telah berkhidmat kepada pasaran Eropah hanya melalui operasi sewa. Perkhidmatan berjadual baharu itu mewakili pencapaian penting dalam strategi rangkaian global syarikat .
Peningkatan Kapasiti Strategik Kargo LATAM
Sementara itu,Kargo LATAMtelah meningkatkan kapasitinya dengan ketara antara Amerika Selatan dan Eropah, berkembang ke15 penerbangan mingguan-a 25% peningkatan kapasitipada laluan ini.
Kumpulan syarikat penerbangan itu telah mengerahkan armada kargo Boeing 767-300F untuk menyediakan perkhidmatan pengembangan ini, dengan beberapa pembangunan laluan strategik:
yang baruLaluan São Paulo-ke-Brusselsdengan tiga penerbangan mingguan (meningkat kepada lima mingguan pada bulan Disember), termasuk berhenti di Recife, Brazil, untuk memudahkan eksport mangga ke pasaran Eropah
Laluan kargo terus dariBrussels ke São José dos Camposdi Brazil, kini beroperasi sekali seminggu dengan rancangan untuk meningkat kepada dua kali seminggu semasa musim sejuk
Kapasiti berganda antaraEropah dan Argentinadengan menambah dua penerbangan pada laluan Brussels-Buenos Aires
Andrés Bianchi, Ketua Pegawai Eksekutif Kumpulan Kargo LATAM, mengulas mengenai pengembangan: "Dalam persekitaran global yang mencabar dan sentiasa berubah, kami terus menumpukan pada pasaran strategik, mengukuhkan laluan tersebut yang membolehkan kami menyediakan perkhidmatan boleh dipercayai yang berbeza" .
Implikasi Pasaran dan Tinjauan Masa Depan
Pengembangan selari oleh syarikat penerbangan kargo terkemuka ini menyerlahkan beberapa trend industri utama:
- E-permintaan didorong oleh perdagangan: Kedua-dua syarikat bertindak balas terhadap peningkatan keperluan untuk-keupayaan penghantaran merentas sempadan, terutamanya antara pasaran Amerika dan Eropah .
- Pengendalian kargo khusus: Perhentian strategik di Recife di laluan baharu Brazil LATAM-Eropah khusus menangani pengangkutan mudah rosak (eksport mangga), manakala laluan São José dos Campos menyediakan produk perindustrian, alat ganti kereta dan barangan pengguna .
- Penyepaduan rangkaian: Penekanan Cargojet untuk menyepadukan laluan transatlantik baharu dengan rangkaian domestik Kanadanya menunjukkan tumpuan industri untuk mencipta penyelesaian logistik yang lancar .
Masa pengembangan ini bertepatan dengan unjuran untuk pertumbuhan berterusan dalam pasaran kargo udara transatlantik menjelang 2030, walaupun syarikat tetap mengambil berat tentang potensi cabaran makroekonomi seperti perubahan tarif yang boleh memberi kesan kepada daya tahan margin .
Bagi perniagaan yang terlibat dalam perdagangan transatlantik, perkembangan ini bermakna lebih banyak pilihan perkapalan, kebolehpercayaan yang lebih baik dan harga yang berpotensi bersaing apabila kapasiti meningkat pada koridor perdagangan kritikal ini antara Amerika dan Eropah.
